UNE ENTENTE ENTRE L’INSTITUT D’ASSURANCE DU CANADA ET LA REVUE ASSURANCES
par Les Dandridge et Rémi Moreau

ARTICLES ÉVALUÉS

RISK SECURITIZATION
by Gary Tobin

VALEURS EXTRÊMES DES SINISTRES CLIMATIQUES
par Daniel Zajdenweber

LA PERCEPTION DU RISQUE D’ÊTRE ARRÊTÉ CHEZ LES CAMIONNEURS ET TRANSPORTEURS ROUTIERS
par Georges Dionne, Denise Desjardins, Marie-Gloriose Ingabire
et Rachid Aqdim

ARTICLES GÉNÉRAUX

L’OBLIGATION DE DÉFENDRE REVISITÉE À LA LUMIÈRE DE
L’ARRÊT SCALERA
par Rémi Moreau

LE RÔLE DES ASSUREURS EN MATIÈRE DE PRÉVENTION DES INONDATIONS
par Roland Nussbaum 

Chroniques

FAITS D'ACTUALITÉ
par Rémi Moreau

CHRONIQUE ACTUARIELLE
par divers collaborateurs du Groupe-conseil AON

CHRONIQUE JURIDIQUE
par Rémi Moreau

CHRONIQUE DE DOCUMENTATION
par Rémi Moreau

GARANTIES PARTICULIÈRES
par Rémi Moreau

INDEX DES SUJETS ET DES AUTEURS
par Rémi Moreau

LA PAGE DE L’INTERNAUTE
 
INSTITUT D’ASSURANCE DU CANADA:
 

UNE ENTENTE ENTRE L’INSTITUT D’ASSURANCE DU CANADA ET LA REVUE ASSURANCES
par Les Dandridge et Rémi Moreau

Internet est assurément un phénomène fortifiant qui est là pour rester. L’industrie de l’assurance, comme tous les secteurs de l’économie, continue son intégration dans le monde virtuel (commerce électronique, transactions entre entreprises ou transactions entre entreprises et consommateurs). L’industrie de l’édition n’est pas en reste et elle se doit d’expérimenter divers procédés si elle veut survivre et si elle veut répondre aux besoins des lecteurs.

À cet égard, la revue Assurances est fière d’annoncer une entente récente avec l’Institut d’assurance du Canada. Le site web de l’Institut contient un nombre considérable de renseignements qui sont d’un grand intérêt pour les étudiants et les membres de l’Institut. On y trouve une zone réservée aux membres de la Société des professionnels d’assurance agréés (PAA) de l’Institut, à laquelle on ne peut accéder que grâce à un mot de passe. Ainsi, à partir du présent numéro d’avril 2001, ce site renfermera, dans une zone spéciale appelée Lien Assurances, tous les articles de chaque numéro de la revue, tant les articles de fond que les chroniques, ainsi que la liste des donateurs. Grâce à des liens, les membres de la Société des PAA pourront se rendre directement de leur site à ceux de ces donateurs.

Le tout sera précédé d’une page introductive ayant pour objet de décrire la revue Assurances, son historique depuis sa fondation par Gérard Parizeau en 1932 et son association avec la Chaire de gestion des risques de l’École des Hautes Études Commerciales, qui a le mandat d’en assurer la publication.

Si un membre de la Société des PAA souhaite imprimer un article, il pourra le faire facilement à partir du fichier disponible dans un format PDF. Les articles seront archivés sur le site pendant une période de trois ans, qui constitue la durée de l’entente.

Grâce à un tarif triennal, les 9 000 membres de la Société des PAA auront un accès exclusif à une revue trimestrielle de réputation internationale qui contient des articles tant théoriques que pratiques et dont la mission est d’observer les réalités de l’industrie de l’assurance, l’évolution du secteur des institutions financières et les techniques de la gestion des risques.

Non seulement cette entente permet-elle de rendre la revue Assurances accessible aux membres de la Société des PAA, mais elle permet aussi, via cette tribune, de publier des recherches particulières, des analyses ou des articles venant de l’Institut. Du point de vue de la revue, elle lui garantit un bassin important d’abonnés. Nous sommes confiants que cette entente contribuera à rehausser la valeur de cette publication, tant du point de vue de son contenu que de sa distribution.
 
 

RISK SECURITIZATION
by Gary Tobin

Cet article a pour but de jeter un éclairage sur la titrisation, un instrument de gestion des risques qui commence à se développer, et qui s’adresse en particulier aux risques liés aux émissions d’obligations. Si cet instrument est nouveau pour l’industrie de l’assurance, il a été utilisé sur les marchés financiers américains depuis la moitié des années soixante-dix et prit ensuite rapidement de l’importance dans les autres pays.

Mots clés: Obligations, désastres naturels, titrisation, titrisation des risques.
 
 

VALEURS EXTRÊMES DES SINISTRES CLIMATIQUES
par Daniel Zajdenweber

Les récentes catastrophes d’origine climatique (tempêtes, ouragans, inondations, sécheresses, gels etc.), qui ont frappé les économies développées d’Amérique du Nord et d’Europe, ont entraîné des dommages considérables, qui se sont élevés parfois à plusieurs dizaines de milliards de US$. L’objet de l’article est d’analyser la distribution statistique de la sévérité des catastrophes climatiques, toutes origines confondues, en la reliant à la théorie probabiliste des valeurs extrêmes. Les données des 21 dernières années (1980-2000), publiées par la National Oceanic and Atlantic Administration (NOAA), montrent qu’en ce qui concerne le territoire des États-Unis, il y a une parfaite adéquation entre la théorie et la distribution empirique des 48 événements ayant coûté chacun au moins un milliard de US$. La nature de cette distribution appartient au type Pareto sans espérance mathématique. Autrement dit, la valeur moyenne des dommages d’origine climatique dépend surtout de la borne supérieure des sinistres concevables, c’est-à-dire de la valeur économique la plus élevée exposée à un événement climatique quelconque.

Après un rappel sur la théorie des valeurs extrêmes, l’article analyse la nature de la distribution des dommages et estime ses paramètres. Il analyse ensuite les conséquences quant à l’évaluation des contrats d’assurance «catastrophes climatiques». Il suggère enfin un mode de financement des assurances «catastrophes climatiques».

Mots clés : Catastrophes climatiques, distribution d’extrêmes, distributions de Fréchet, de Pareto, espérance infinie, estimateur de Hill, obligations catastrophes (catbonds), queues de distribution «épaisses».
abstract
 
 
 

LA PERCEPTION DU RISQUE D’ÊTRE ARRÊTÉ CHEZ LES CAMIONNEURS ET TRANSPORTEURS ROUTIERS
par Georges Dionne, Denise Desjardins, Marie-Gloriose Ingabire
et Rachid Aqdim

Le principal objectif de cette recherche était de vérifier comment les biais dans la perception des risques des agents économiques peuvent affecter leurs comportements de sécurité routière. Les trois principaux risques étudiés sont le risque d’être arrêté suite à une infraction au Code de la sécurité routière, celui de la sévérité des sanctions et celui des délais des sanctions. Nous avons procédé en deux étapes. Dans un premier temps, nous avons mesuré les biais de perception des conducteurs et des transporteurs au moyen d’un sondage, puis nous avons vérifié comment ces mesures pouvaient affecter leur comportement mesuré par les points d’inaptitude accumulés et les accidents. D’une façon plus précise, les deux étapes d’analyse ont été les suivantes:

1) pour chacun des biais étudié, des questions ont été posées aux camionneurs et aux transporteurs pour comparer leurs perceptions des risques à des données objectives;

2) dans un deuxième temps, les indices des biais de perception individuels ont été utilisés comme variables explicatives dans l’analyse des distributions des infractions et des accidents. Les résultats sont résumés dans la conclusion de l’article.

Mots clés: Biais de perception des risques, infraction du Code de la sécurité routière, sévérité des sanctions, délais des sanctions, accidents, conducteurs professionnels, transport des biens, transport des personnes.

Classification JEL : D80.
 
 
 

LE RÔLE DES ASSUREURS EN MATIÈRE DE PRÉVENTION DES INONDATIONS
par Roland Nussbaum 

La connaissance et la prévention des risques naturels en général et des inondations en particulier constituent l’objet même du MRN (Mission des sociétés d’assurance pour la connaissance et la prévention des risques naturels), toute nouvellement créée par la profession des assurances sous forme d’association entre la FFSA (Fédération Française des Sociétés d’Assurances) et le GEMA (Groupement des Entreprises Mutuelles d’Assurance).

Dans ce bref article, l’auteur tente d’expliquer le pourquoi et le comment de cette association qui a été créée et organisée afin de centraliser les actions et les formes de coopération entre l’industrie et les organismes publics, nationaux et régionaux.